车库门的扭力弹簧而不是操作员(或电机)进行重物提升，抛开美观不谈，如今重的钢门的巨大变化在于隔热，更紧密的周边密封和夹在中间的聚氨酯板得到一些门的U系数，用来测量对热流和空气渗透的阻力，低至0.2。
马达和齿轮：马达通常是一个1/2马力，6安培的机器，连接到一个120伏的电源插座上，这是克服一扇关闭的门的惯性所需要的全部，这台机器还在运输过程中减慢了一扇门的速度，防止它撞到车库地板上。
驱动导轨：这条导轨(又称T型轨)在门打开和关闭时引导和保护链条、螺钉或皮带，它将操作员连接到小车上，小车又连接到门上。
高度调整：操作员设置确定门的移动距离，如果门没有完全打开或关闭，机器会启动以阻止门的运动或进行调整，门的运动力也可以调整，这样门在被抓住时就会停止运动。
逆变器和电池：为了使用更小、更高效的电机，大多数车库门操作人员使用直流电流，逆变器将家用交流电转换为直流电，直流电也用来给断电时启动的备用电池系统充电。
